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高铁声屏障组成:主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的声屏障主要受力构件:它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋的钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成公路声屏障。 高铁声屏障特点: 1、组合式设计,灵活自如,安装拆卸快捷方便; 2、直平形公路声屏障,整体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射, 中间以连续的框架结构为主体; 3、弧型公路声屏障,降噪效果特别好;既美观,降噪效果又好; 4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,保证使用年限; 5、可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐,与周围环境协调,形成亮丽风景线。 公路声屏障也经常应用在高速公路上,有很多人也叫高速公路声屏障,这个根据不同行业来对产品进行称呼的。 公路声屏障应用范围:通用于高速公路、高架桥、发电站、**、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。 微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔,板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从最早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。微穿孔板的优点是:? ? ? 1、耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击。? ? ? 2、具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.60,降噪系数NRC0.60左右,符合道路声屏障声学要求。 联系人:安健兵;联系 《微信》 |
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